HOT ! jb23 ジムニー　アピオ　ROADWIN スプリング

jb23ジムニーで使用しておりました。仕様変更で取り外して保管しておりました。最大引張り強度：2015Mpa、最大応力：1207Mpaという数値をクリア。脚回りの動きがより柔軟でスムーズになり、オン/オフを問わず安定した走りを可能にします。A2000Tiはクロスカントリー走行を充分考慮したロング仕様ながら、縮み切って巻線同士が密着することなく、最後まで衝撃吸収力が働き、トラクション性能が大幅に向上します。　バネレートを純正品より約20%高め、ハイウエイからワインディングロードまでズバ抜けた走行安定性を発揮します。「ヘタリ補償」は敢て付与していません。安心してご使用下さい。車高はJB23で約2.5インチアップ、JB33/43で2インチアップします。優れた特性を実現したA2000Tiは使用材料も高価格となりますが、総重量を約20%軽減することにより価格の上昇を抑えることに成功しました。トヨタ アイシス（70系）・ノア/ヴォクシー（ZRR70）用 TEIN 車高調。使用期間は約3年半3万kmほどになります。TEIN サスペンションキット da64v。200系ハイエース　 BILSTEIN ショックアブソーバー 4本セット。以下引用です商品名：ROADWINコイルスプリングA2000Ti適　合：スズキジムニー JB23用,JB33,JB43用品　番：1027-3A定　価：¥¥58,300/1台分セット（消費税10%込）車高アップ量：JB23=60mm / JB33,JB43=55mmバネレート：フロント 23.0N/mm , リア24.7N/mmTiチタン配合で高強度・高応力化を実現したスゴイ奴！ROADWINコイルスプリングA2000Ti！[ ROADWINコイルスプリング A2000Tiの特徴 ]チタン(Ti)配合で、高強度・高応力化を実現。kai クラウン純正加工ショートナックル。326power クラウンナックル 4センチショート 3度仕様。高応力化により、コイルバネ材の全長を短かく、細くし、ピッチを大きくとることに成功。スペーシアＭＫ５３Ｓ ファイナルコネクション フルタップ式 車高調。車高調TEINフレックスZ 一式【直接引き取り可】。この「ワイドピッチ」の効果は、バネが縮んだ際のフンバリに現われています。s660 TEIN車高調　FLEX Z。fd3sメーガンリアロアアームとテンションロッドとzssトーコンセット。もちろんこれにより抜群のオフロード走破性を発揮します。20クラウン　メーガンレーシング　アッパーアーム。ID81 日正タイヤ リアスプリング 14K。高硬度のバネ材使用で、巻数を約20%減少させたことにより、JB23特有の「コイルの弓なり現象」を大幅に軽減します。86zn6 RSR車高調フルタップ式。TEIN 車高調 アクア用。A2000Tiでは不要だからです。スライドピロ　フロント　アッパーマウント　クラウン　GR 326 ワンオフ。＠ミラ、ミラジーノＬ７００ｓローダウン送料無料税込み９８００円。腐食に強いポリウレタン系・静電粉体ブラックメタリック塗装仕上げです。K13改 マーチ nismo-S 後期 純正 サスセット 56210-1A15D。AE111 クスコ 車高調。ジムニ−を知り尽くしたアピオと、世界のスプリングメーカーNHKニッパツとの共同開発品です。ムーヴ L175 J-LINE アクスル。☆Atenza mazda6 AutoExe ローダウンサス GJ系ディーゼル。